Histoire

1. L'origine
             La compagnie Saint-Etienne Airlines était à l'origine basée sur la ville de Saint-Etienne, ce qui explique le nom de la compagnie. Ses avions partaient de l'aérodrome d'Andrézieux-Bouthéon (une quinzaine de kilomètres de Saint-Etienne). Elle fut fondée en 1973 par M. Froy, plus exactement son premier vol fut Saint-Etienne -> Nice le 13 novembre 1973 à 15h28. Pourquoi Nice? Tout simplement parce que c'était la ville d'origine de M. Froy. Inauguration plutôt ratée puisqu'elle s'est déroulée dans le brouillard !!
   
   
2. Les débuts
             La compagnie se dévellopait rapidement et pouvait alors faire l'acquisition d'un deuxième avion. Elle desservait quotidiennement Paris, Bordeaux, Montpellier et Genève. De temps à autre elle affectait des avions spéciaux notamment pour les matchs européens de l'équipe locale de football (l'AS Saint-Etienne), elle transportait à cette occasion aussi bien les joueurs que les supporters, une autre époque... Pour certains matchs, les avions devaient faire plusieurs aller/retours.
   
   
3. Le déménagement
             Malheureusement, les passagers viennent à manquer, surement du à l'éloignement de l'aérodrome par rapport à la ville. La société est en faillite en 2002. M. Froy décide de vendre ses deux avions mais achète un petit jet pour continuer d'effectuer des rotations sur demandes spéciales de particuliers, c'est ainsi qu'il garde son statut de société de transport aérien. En décembre 2008, son neuveu décide de reprendre l'entreprise familiale pour 1€ symbolique. La banque lui octroie un prêt de 200 M€, il acquiert ainsi 3 appareils :
               - un Bombardier Q-400 (d'occasion)
               - un Embraer ERJ-190
               - un Boeing 737-900.
             Mais surtout il déplace le siège social à l'aéroport de Grenoble Saint-Geoirs (GNB), aéroport encore peu fréquenté, mais en pleine expansion et suffisament proche de Saint-Etienne pour rester à proximité de ses racines. Il décide également de rester dans la tradition familiale en se concentrant sur le court et le moyen courrier. Clin d'oeil de l'histoire, il se veut que l'aéroport de Grenoble se trouve sur la commune de Saint-Etienne de Saint-Geoirs, ce qui correspond au nom de la compagnie.
             Ainsi le premier vol qui relia Londres City Airport (GNB => LCY) en 1h45 partit à 5h30 le 26 décembre 2008.
   
    
4. La fermeture
             Mais alors que la société dessert 21 destinations à travers l'Europe et le Maghreb, de Stockholm à Marrakech en passant par Londres, Paris ou Vienne, fait partie de l'alliance Aer Linennad Kompagnunezh, et possède à ce moment 11 avions dont un appartient à l'alliance, elle se voit contrainte de cesser son activité à cause d'erreurs et de fraudes du comptable de l'entreprise. Le doute plane pendant 5 jours puis la compagnie est autorisée à reprendre ses activités. Mais tous ses avions ont été saisis. Elle doit donc repartir de zéro!!! La banque lui accorde alors un prêt de 550 Millions d'euros qui lui permettent d'acquérir 8 ERJ-190 et d'assurer des liaisons avec 18 grandes villes européennes ou nord-africaine. La compagnie a par ailleurs rejoint son ancienne alliance : Aer Linennad Kompagnunezh.
   
    
5. Aujourd'hui
              La société dessert 86 destinations à travers les 5 continents, de Las Vegas à Shanghaï en passant par Buenos Aires, Londres, Cairns, Paris, Astana, Vienne, Le Caire, Helsinki ou Chypre, SEA vous emmene partout où vous souhaitez aller que ce soit pour vos déplacements professionels ou pour vos loisirs. Elle fait également partie de l'alliance Bisons International.
              La compagnie possède à ce jour 84 avions dont 38 appartiennent à l'alliance.
   

Bons vols avec